Vou deixar um post sobre o que você precisa para colocar a roda traseira da Mirage 150cc na Kansas 150cc e acabar de vez com o problema das buchas de fabrica que acabam danificando o cubo da roda e em consequência gera problemas futuros também no eixo no pião sem fala a constante saída de corrente quando o mínimo de folga.
Bom vamos lá!
A roda traseira deve ser a roda original da Mirage 150cc existe, um modelo PARECIDO com essa roda que é a roda da Kansas 150 modelo 2012/13 em diante. Esse modelo é tem apenas o mesmo desenho (designer) da roda da Mirage 150cc.
Porém o sistema de embuchamento é o mesmo padrão da Kansas 150cc (modelo 2008/09) com aquelas velhas buchas de ferro que com o tempo começam a surgir folgas e com isso os problemas.
Abaixo segue as fotos dos modelos com o mesmo sistema porém e apenas designer diferente.
Roda Traseira Kansas Modelo 2008/09 |
Aqui temos os dois modelos kansas 150cc com o mesmo sistema de embuchamento, ali junto do cubo os 4 furos onde vão as buchas geralmente de ferro quando ainda de fabrica. Então se você buscar fugir deste sistema não compre esse modelo. Ao lado temos modelo original 2008/09 e abaixo podemos ver que apenas o desenho da roda modelo 2012/13 muda o que muitos não sabem é que o sistema de embuchamento permanece o mesmo apesar da aparência ser idêntica as rodas da Mirage 150cc.
Roda Traseira Kansas Modelo 2012/13
Pois então, olhem a diferença da roda original da Mirage 150cc na imagem abaixo ela até parece ser a roda dianteira por não ter aquelas buchas característica de kansas.
E neste local que está a diferença....há uma segunda parte da roda que chamamos de flange muito comum nas motos tipo CG e também mesmo padrão encontrado na Intruder 125cc. Neste sistema a coroa não fica presa direto na roda ela fica presa na flange acompanhada de um coxim de borracha ( Imagem 2 ).
Imagem 1 - Roda Traseira Original Mirage 150cc |